Viimeisimmät uutiset (Page 2)
Suomalaisella kansainvälisellä merenkululla ja laivateollisuudella on pitkät perinteet. Viimeiset kaupalliset purjelaivat kuuluivat suomalaisille varustamoille ja uljaiden laivojen perässä liehui siniristilippu. Suomella on aina ollut alan […]
Suomella on pitkät perinteet kansainvälisessä meriteollisuudessa ja merenkulussa. Kotimainen osaaminen alalla on huippuluokkaa. Laivamatkustuksen hyödyt kansantaloudelle ovat monet. Muina hyötyinä voidaan mainita laivamatkustuksen ympäristöystävällisyys verrattaessa […]
Meriklusteriohjelman vanavedessä Vuonna 2013 loppunut Meriklusteriohjelma toi yhteen erilaisia meriteollisuuden yrityksiä ja elinkeinoja. Se kuului valtakunnallisiin osaamiskeskusohjelmiin (OSKE). Merklusterin merkitys oli suurin PK-yrityksille, joiden voimavarojen […]
Merituulesta laivanrakennusteollisuuden korvaaja? Euroopan markkinaosuus laivanrakennuksessa vuonna 2012 oli 4,6 prosenttia. Markkinajohtajia olivat Kiina, Etelä-Korea ja Japani. Laivanrakennustelakoiden maailmanlaajuinen ylikapasiteetti ja suomalaisen teollisuuden yleisen kilpailukyvyn […]
Meriklusteri on valtakunnallinen osaamiskeskusohjelma Meriklusteri on organisaatio, joka kokoaa yhteen kaikki mereen liittyvät toimialat. Suomen meriklusterilla tarkoitetaan useiden merellisten elinkeinojen muodostamaa verkottunutta kokonaisuutta. Siihen kuuluvat […]
Meriklusteri esillä Brysselissä Turun kaupunki ja Varsinais-Suomen liitto järjestivät Brysselissä 22.11.2006 jo viidennen vuosiseminaarin, jonka puheenjohtajana toimi Euroopan merellisten alueiden etujärjestön Amrien johtaja Michael Lloyd. […]
OSKE-ohjelmat 2007–2013 Valtioneuvosto käynnisti vuonna 1994 erityisohjelmia, joiden tarkoitus oli lisätä alueellista innovaatiotoimintaa. Ohjelmakausi päättyi vuonna 2006, jolloin siirryttiin klusteriohjelmiin. Niiden tavoitteena oli kasvattaa huippuosaamiseen […]
Viimeisimmät uutiset
